تابستان در راه است
کمپرسور هوا در آستانه شدیدترین "آزمایش دمای بالا" سال است. Lishan مجموعه کاملی از راه حل های پاسخ به دمای بالا را برای شما آماده کرده است تا به تجهیزات شما کمک کند تابستان را با خیال راحت و کارآمد سپری کنند.
ابتدا، هنگامی که دمای دستگاه بالا بود، ابتدا پدیده دمای معمولی بالا را حذف کنید. بسیاری از کاربران اغلب دچار این سوء تفاهم می شوند که "هرچه دمای عملکرد کمپرسور هوا کمتر باشد، بهتر است"، اما در واقع، دمای اصلی اگزوز باید بیشتر از دمای نقطه شبنم فشار باشد. اگر دما خیلی پایین باشد، آب تغلیظ شده به راحتی رسوب می کند و باعث می شود روغن روان کننده امولسیون و خراب شود، درست مانند "مسمومیت خون" تجهیزات. بنابراین، کنترل علمی دما عامل کلیدی برای اطمینان از عملکرد پایدار درازمدت تجهیزات است.
هنگامی که دمای دستگاه به طور غیر عادی افزایش می یابد، لیشان اقدامات پاسخ سیستماتیک زیر را توصیه می کند:
تهویه و دفع گرما
حد بالایی دمای محیط عملکرد کمپرسور هوا را به شدت کنترل کنید و بر بهینه سازی ساختار اتلاف حرارت ایستگاه تمرکز کنید:
به طور منطقی فن های اگزوز اضافه کنید تا گردش هوای گرم را مسدود کنید
زباله های اطراف ورودی هوای کمپرسور هوا را تمیز کنید تا بر گردش هوای خنک کننده تأثیر نگذارد.
منابع گرمای با دمای بالا اطراف را جدا کنید تا دمای ورودی بیش از حد بالا نباشد که بر دمای روغن، دمای اگزوز و عملکرد تجهیزات پردازش پست پاییندستی- تأثیر بگذارد.
تعمیر و نگهداری روان کننده
لطفا قبل از تابستان تجهیزات را به طور کامل بررسی کنید:
مرتباً سطح روغن روان کننده کمپرسور هوا را بررسی کنید: زیر خط هشدار؟ فوراً دستگاه را متوقف کنید تا روغن اضافه شود! روغن{0}}عملکرد کمبود=دمای بالا "خودکشی"
چرخه تعویض روغن روانکار را به شدت کنترل کنید: محصولات روغن تاریخ مصرف گذشته عملکرد تبادل حرارتی ضعیفی دارند و انباشت گرمای میزبان باعث دمای بالا می شود.
بازرسی فیلتر سه گانه
فیلتر هوا، فیلتر روغن و جداکننده روغن را بررسی کنید تا از خطر بالای گرفتگی در تابستان جلوگیری کنید:
فیلتر هوا در تابستان دمای هوا زیاد و خشک است و پشه ها و گرد و غبار زیاد می شوند. جلوگیری از استنشاق پشه و گرد و غبار که باعث بارگیری زیاد و بارگیری طولانی مدت کمپرسور هوا و در نتیجه کاهش راندمان کار و افزایش قبض برق می شود.
فیلتر روغن مسدود شدن فیلتر روغن جریان روغن روان کننده را کاهش می دهد و گرمای موتور اصلی کمپرسور هوا به طور کامل حذف نمی شود و باعث دمای بالا می شود.
هسته جداکننده روغن انسداد جداکننده روغن باعث اختلاف فشار بیش از حد روغن، افزایش بار دستگاه و افزایش دمای واحد می شود.
تمیز کردن کولر
برای حفظ عملکرد تبادل حرارتی کارآمد و اطمینان از عملکرد طبیعی کمپرسور هوا، کولر را به طور منظم تمیز کنید.
مدلهای خنکشده با هوا: بالههای خنککننده را مرتب تمیز کنید و اجازه ندهید لختهها «پنجره دفع گرما» را مسدود کنند.
مدلهای{0}}آب خنکشده: مراقب رسوبزدگی و رسوب زیستی جلبکها باشید که بر راندمان اتلاف گرما تأثیر میگذارد.
بازرسی سیستم خنک کننده
برای مدلهای خنکشده با هوا، بررسی کنید که آیا موتور فن به طور معمول کار میکند، بررسی کنید که آیا پرههای فن کثیف هستند یا تغییر شکل دادهاند، و بررسی کنید که آیا فیلتر ورودی هوا کثیف است یا خیر. همچنین می توانید تفاوت دمای داخل و خارج شاسی را مشاهده کنید تا مشخص شود که آیا مجرای اگزوز دستگاه بدون مانع است یا خیر.
مدلهای خنکشده با آب، دمای آب ورودی کمتر یا مساوی 32 درجه و فشار آب 0.25-0.45 مگاپاسکال را حفظ میکنند. اگر پارامترها با استانداردها مطابقت نداشتند، برای اطمینان از عملکرد طبیعی سیستم خنک کننده و کاهش دمای کارکرد کمپرسور هوا، قدرت پمپ آب در گردش را افزایش دهید یا یک برج آب خنک کننده اضافه کنید.
سیستم روغن گردش را بررسی کنید
بررسی کنید که آیا اجسام خارجی در سیستم گردش روغن وجود دارد تا از خرابی شیر کنترل دما جلوگیری شود، به طوری که روغن روان کننده از کولر عبور نکرده و مستقیماً وارد سر دستگاه شود و باعث افزایش دما شود.
مراقب هشدارهای کاذب دمایی باشید
سنسور دما را به طور مرتب بررسی کنید تا از هشدارهای کاذب افزایش دما ناشی از خرابی آن و در نتیجه خاموش شدن تجهیزات جلوگیری کنید
وضعیت اتصال خط را بررسی کنید تا از تماس ضعیف جلوگیری کنید، که ممکن است باعث شود سیستم دمای غیرعادی را اشتباه ارزیابی کند
